ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਡ੍ਰੱਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡਾ ਫ਼ੈਸਲਾਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਛਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਗਾਂਜਾਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ’ਚਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਗਾਂਜਾ (ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ) ਲਈ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਫ਼ੈਸਲਾ 13 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ 4 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਚਾਨਕ ਲਗਭਗ 300 ਫੁੱਟ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਘਟਨਾ ਨੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਹਿਤ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਨਸ਼ੀਲੇ ਅਤੇ ਮਨੋ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਕਰੂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਫ਼ੀਸਦੀ ਦੀ ਰੈਂਡਮ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਂਡਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਪਾਇਲਟ ਵਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਜਾਂਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ: ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਕੈਡਮੀ ਫਲਾਈਟ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ’ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨੋ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨਾਬਿਸ/ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ, ਕੋਕੀਨ, ਐਂਫੈਟਾਮਾਈਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਪਦਾਰਥ, ਓਪੀਏਟਸ, ਬਾਰਬਿਟੂਰੇਟਸ ਅਤੇ ਬੈਂਜ਼ੋਡਾਇਜ਼ੇਪੀਨਸ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ’ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 4 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਏਅਰਬੱਸ A320neo ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 300 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਡਰੱਗ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਉਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗੱਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਗੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ-ਸਬੰਧ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਾਰਨ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕੰਪਨੀ ’ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੈਂਡਮ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ’ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ? ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਨਤੀਜਾ ਆਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ’ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕਦਮ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਏ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਲਾਹ, ਕਾਊਂਸਲਿੰਗ ਜਾਂ ਡੀ-ਐਡੀਕਸ਼ਨ/ਰੀਹੈਬਿਲਿਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਡੋਪ ਟੈਸਟ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਮੈਡੀਕਲ ਫਿਟਨੈੱਸ, ਥਕਾਵਟ, ਮਾਨਸਿਕ ਤਣਾਅ, ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ, ਕਾਕਪਿਟ ਪ੍ਰੋਸੀਜਰ ਅਤੇ ਕਰੂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਵੀ ਉਤਨੇ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਆਈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।”,
Post Disclaimer
Opinion/facts in this article are author\'s own and punjabi.newsd5.in does not assume any responsibility or liability for the same.If You Have Problem With This Article Plz Contact Our Team At Contact Us Page.
