ਇੰਡੀਗੋ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਭਰਤੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਸਮਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਫਲੀਟ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਭਰਤੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ, ਇੰਡੀਗੋ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, ਰੱਦ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇੰਡੀਗੋ ਵੱਲੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ (FDTL) ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ।
“ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਕਮਾਨ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ B737 ਅਤੇ A320 ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਧ ਰਹੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। 22 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ,” ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ A320 ਫਲੀਟ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ “ਟਾਈਪ-ਰੇਟਿਡ” ਕਮਾਂਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ B737 ਫਲੀਟ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ “ਟਾਈਪ-ਰੇਟਿਡ” ਅਤੇ “ਨਾਨ-ਟਾਈਪ-ਰੇਟਿਡ” ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਭਰਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ FDTL ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ। FDTL ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਆਰਾਮ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ। ਇਸ ਲਈ, FDTL ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Post Disclaimer
Opinion/facts in this article are author\'s own and punjabi.newsd5.in does not assume any responsibility or liability for the same.If You Have Problem With This Article Plz Contact Our Team At Contact Us Page.
